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興義公路管理局首次采用路陸邦瀝青冷拌冷鋪工藝 

 貴州省公路局門戶網(wǎng)站　www.gzhighway.gov.cn 2016-05-16 來源： 興義公路管理局

         2016年5月11日，興義公路管理局在S210線K111+600~+800處進(jìn)行冷拌冷鋪瀝青混合料試鋪，技術(shù)科、工程科、興仁段、貞豐段、安龍段技術(shù)人員及養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員約30人現(xiàn)場(chǎng)觀摩，試鋪路段按計(jì)劃順利進(jìn)行，初試效果良好。瀝青冷拌冷鋪工藝是在興義公路管理局屬現(xiàn)拌現(xiàn)鋪首次試驗(yàn)。

        該工藝核心技術(shù)是添加冷拌冷鋪添加劑，在加熱瀝青（130℃~160℃）中加入9.3%~15%的添加劑，不需要加熱石料，在常溫下攪拌，拌合料可存放3個(gè)月。在常溫下攤鋪，攤鋪碾壓后即可開放交通，小面積坑槽可以不需要壓路機(jī)碾壓，利用路上行走的車輛自然碾壓成型。冷拌冷鋪工藝操作簡(jiǎn)單，無需使用專業(yè)拌合設(shè)備，拌合成本低，降低有害氣體排放，受不利季節(jié)影響小，瀝青舊料可與新料混合使用，可較大程度實(shí)現(xiàn)低碳、環(huán)保、節(jié)能，能有效提高公路養(yǎng)護(hù)的效率，降低養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，非常適合路面快速挖補(bǔ)和應(yīng)急處置。此次試鋪的初步效果較好，易攤鋪，易成型，碾壓車次越多越密實(shí)和平整，外觀效果較佳，操作工人反映操作性良好。

        試鋪路段的最終效果尚需一段時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)歷數(shù)次高溫、降雨天氣之后，才能更科學(xué)地檢驗(yàn)其水穩(wěn)定性及耐高溫、耐老化、耐磨耗、抗車轍變形等能力。